Версия для слабовидящих: Вкл Выкл Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: A A A Цветовая схема: A A A A

Новости

«ТИШЕ ЕДЕШЬ – ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ!»

Это Важнейшим фактором безопасного движения является соблюдение скоростного режима !!!

На сегодняшний день превышение скорости или несоответствие ее конкретным дорожным условиям является одной из основных причин совершения ДТП. Большинство ДТП на наших дорогах происходит по причине неправильного выбранного скоростного режима. «Тише едешь - дальше будешь!».  

В результате получают травмы и гибнут участники дорожного движения, причем, чем больше скорость, тем выше тяжесть последствий ДТП. В целях активизации и повышения эффективности работы по обеспечению безопасности дорожного движения и предупреждения грубых нарушений Правил дорожного движения, связанных с превышением водителями установленной скорости движения, предотвращения дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий. Для этого силами ГИБДД проводятся  профилактические мероприятия "Сбавь скорость. Сохрани жизнь!», в ходе которых сотрудники проводят профилактические беседы с участниками дорожного движения о том, насколько жизненно важно соблюдать скоростной режим.

Целью профилактических мероприятий является - снижение уровня аварийности, тяжести последствий дорожно-транспортного травматизма и пресечения наиболее грубых нарушений ПДД, связанных с превышением установленного скоростного режима. Госавтоинспекторы напоминают водителям о соблюдении скоростного режима, о необходимости учитывать при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в том числе видимость в направлении движения.

Важнейшим фактором безопасного движения, является правильный выбор дистанции и соблюдение скоростного режима, и принятие возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства в случае необходимости. Силами одной лишь Госавтоинспекции бороться с аварийностью на дорогах невозможно. Противостояние дорожно-транспортному травматизму - задача всего общества в целом, а также каждого участника дорожного движения по отдельности. Большинство ДТП на наших дорогах происходит по причине неправильного выбранного скоростного режима. «Тише едешь - дальше будешь!».  Правильный выбор скорости позволяет водителю верно оценивать ситуацию на дороге - чувствовать и предупреждать опасность. Многие водители при выборе скорости думают только о том наказании , которое им грозит если они нарушат скоростной режим. Про безопасность в этом случае водители почему то забывают и не думают о страшных последствиях ДТП и им совсем неважно, что виновником ДТП могу стать они сами. Актуальность данной проблемы, проблемы выбора скорости доказывают сами Правила дорожного движения. Самым наглядным способом регулирования скоростного режима являются дорожные знаки и разметка.

Правила дорожного движения - закон жизни! Превышение скорости в городских условиях дорожного движения не приводит к существенному выигрышу во времени. Дорога всегда сопряжена с опасностью, где нет места самоуверенности и беспечности. Большинство ДТП на наших дорогах происходит по причине неправильного выбранного скоростного режима. «Тише едешь - дальше будешь!».  Правильный выбор скорости позволяет водителю верно оценивать ситуацию на дороге - чувствовать и предупреждать опасность. Многие водители при выборе скорости думают только о том наказании , которое им грозит если они нарушат скоростной режим. Про безопасность в этом случае водители почему то забывают и не думают о страшных последствиях ДТП и им совсем неважно, что виновником ДТП могу стать они сами. Актуальность данной проблемы, проблемы выбора скорости доказывают сами Правила дорожного движения. Самым наглядным способом регулирования скоростного режима являются дорожные знаки и разметка.

Помните об этом, и наши дороги станут безопасными!

 

«ПДД ДЛЯ ДЕТЕЙ и ВЗРОСЛЫХ»

Основные правила поведения и обязанности пешехода  на дороге. Права и обязанности пешеходов. С самого раннего детства родители прививают своим детям главные правила поведения на дороге, рассказывают, когда можно переходить проезжую часть, а когда нельзя, говорят о том, что самое важное на дороге – это внимательность, а не суетливость. Изучение правил дорожного движения (далее ПДД) осуществляется порой и в игровой форме: викторины с вопросами в детском саду, обучающие книги и рисунки, даже модели кукольных светофоров – все это помогает малышу запомнить основную информацию, которая, вполне вероятно, сможет спасти ему жизнь. Хотя в большинстве своем ПДД касаются, скорее, водителя, который находится за рулем автомобиля, без грамотного поведения пешеходов во время пересечения проезжей части эти правила были бы лишены смысла.

Кто такие пешеходы?

Правильно будет сказать, что к ним относятся все люди, которые передвигаются пешком. Если человек идет вдоль обочины дороги и толкает рядом с собой велосипед – он пешеход. Если он перестал идти, сел на транспортное средство и поехал – значит, стал уже полноправным участником дорожного движения, в данном случае велосипедистом, а значит и водителем. Пешеходами признаются люди, передвигающиеся в инвалидных колясках или на роликах. А также ведущие рядом с собой мопед. Поэтому всем полезно будет знать права и обязанности пешеходов. Не имеет значения, есть ли у вас с собой какой-либо вид транспорта – пока вы ходите пешком, вы пешеход. Даже если водитель автобуса, когда выйдет из него, чтобы дойти до ближайшего магазина и купить питьевой воды, то, пока он будет стоять на своих ногах, он будет считаться пешеходом.

Как вести себя на дороге?

Родители должны объяснять своим детям с ранних лет эти основы. Чтобы узнать, как правильно себя вести на проезжей части с другими участниками дорожного движения, необходимо заглянуть в сборник ПДД. Обязанности пешехода там описаны в отдельной главе, с удобным делением на подпункты. Это необходимо для упорядочивания информации и быстрого запоминания. На самом деле всю эту информацию большинство знает уже с самого детства.

Обязанности пешехода, кратко:

- правила поведения при переходе проезжей части дороги;

- правила поведения с автотранспортом;

- правила поведения на дороге в темное время суток;

- дорожное полотно, это не место игр и легкомысленного поведения

- если нет тротуара или пешеходной дорожки, то двигаться следует по обочине по ходу движения транспорта;

- переходить дорогу человек обязан только по пешеходному переходу или «зебре», если их нет – проезжую часть разрешено пересекать на перекрестках по линии тротуара или обочины;

- если нет регулируемого перехода, то появляться на дороге пешеход может только после того, как убедится в своей безопасности, в том, что рядом нет быстро движущейся машины.

Существуют определенные обязанности пешехода в ночное время суток.

Эти знания обычно игнорируют, считая ненужной формальностью. Однако правила движения пешеходов на проезжей части в ночное время составлены не случайно. Большинство дорожно-транспортных происшествий случается как раз ночью. Силуэт пешехода может быть виден нечетко, что, возможно, спровоцирует водителя на совершение роковой ошибки. Обязанности пешехода при переходе дороги в темное время суток касаются наличия при нем любого предмета со световозвращающими (светоотражающими) элементами нашивки на куртке, футболке или рубашке, например. Водитель никогда не проглядит такого пешехода, даже если он будет стоять в тени. Сейчас есть множество магазинов, готовых помочь людям в этом вопросе: каких только предметов со светоотражающими элементами там нет в продаже!

Как выходить из общественного транспорта?

Существуют права и обязанности пешеходов при выходе из общественного транспорта. Их обязан знать каждый. Человек, находясь на остановке, тоже должен понимать свои права и обязанности, которые прописаны в ПДД. Обязанности пешехода во время выхода из транспорта состоят в том, чтобы покидать его только при открытии дверей полностью. Не торопиться, не толкаться, не выпрыгивать из средства передвижения, едва двери чуть приоткроются. Не просить водителя сделать остановку в не предназначенном для этого месте. Это важно не только из-за того, что за такую остановку сам водитель может получить штраф. Такие требования объясняются тем, что пассажир может попасть под колеса другого транспорта, водитель которого в данной ситуации совершенно не ждал вашего появления в неположенном месте из автобуса и не успел затормозить.

Как правильно переходить дорогу после выхода из автобуса?

Необходимо внимательно отнестись к способу перехода через проезжую часть. Если вы ехали на автобусе или троллейбусе, то чтобы переходить дорогу необходимо сзади него, трамвай –спереди, , а лучше всего дождаться, когда транспортное средство уедет. Следом едущие автомобили должны видеть ваше намерение перейти дорогу. Если переходить проезжую часть пешеход будет перед автобусом, водитель следом едущего автомобиля не сможет вовремя его разглядеть и затормозить. Это может привести к аварии. Также нежелательно скопление людей на остановке. Это касается особенно утренних и вечерних часов, когда большинство отправляется на работу. Существует опасность того, что из-за давки кто-то из пешеходов может быть вытолкнут на проезжую часть. Если водитель транспортного средства не успеет среагировать и перестроиться, то такая ситуация окончится плачевно.

Частые ошибки пешеходов.

Довольно часто пешеходы пренебрегают своими обязанностями, создавая тем самым угрозу порядку дорожного движения. Но самое главное – они подвергают собственную жизнь опасности. Довольно часто люди нарушают один из главных законов ПДД - переход дороги только на зеленый свет. Из-за спешки или просто нежелания стоять на морозе лишнюю минуту, пока светофор не сменит цвет сигнала, они перебегают дорогу, совершенно не замечая при этом, какой свет горит. Это недопустимо. Вторая, не менее серьезная ошибка, которую допускают пешеходы – переход дороги в неположенном месте. Автомобилям приходится тормозить, пропуская бегущего через проезжую часть человека, но, случись что, и вина за аварию ляжет целиком на пешехода.

Опасности пешеходного перехода «ЗЕБРА»! 

Правила движения пешехода построены таким образом, чтобы и он, и водители автомобилей могли чувствовать себя комфортно, где все участники знают свое место и двигаются плавно и уверенно. Но, к сожалению, случается и обратная ситуация, когда происходит нарушение ПДД, и опасность для человека может нести даже специальный переход «зебра». Большинство аварий и наездов на людей происходит именно на «зебре» из-за неумения водителей и пешеходов разумно себя вести. Обязанности пешехода состоят в том, чтобы не забывать: «зебра» - часть дороги, по которой едут машины, иногда на высокой скорости. Прежде чем перейти дорожное полотно, нужно посмотреть по сторонам. Ведь может случиться так, что, не заметив быстро мчащийся автомобиль, вы начнете пересечение дороги, а водитель не сумеет затормозить. Наступив одной ногой на «зебру», пешеходу стоит остановиться. Тем самым он продемонстрирует свое намерение переходить дорогу, и водители автомобилей смогут вовремя затормозить, пропуская его.

 

Дорожные знаки в помощь пешеходу. Среди множества дорожных знаков существуют те, которые могут значительно облегчить жизнь. Это тоже обязанности пешехода – знать их назубок. Попав на незнакомый перекресток, любой человек ищет глазами знак пешеходного перехода:

1. Человечек идет по «зебре» в белом треугольнике на синем фоне. Он показывает разрешенные для пересечения дороги места. Перечеркнутый человечек в красном кругу может означать только то, что переход категорически запрещен, так как это может повлечь опасность для жизни (слишком оживленное движение на улице, например).

2. Знак «подземного перехода» (человечек спускается по лестнице вниз) – тоже весьма полезный. Если местность незнакомая, но вы видите такой символ, то можно не волноваться о том, как перейти на другую сторону улицы.

3. Остановки общественного транспорта также отмечаются дорожными знаками: автобус, троллейбус или трамвай в синем прямоугольнике. Увидев такой символ, можно останавливаться и ждать ближайшего перевозчика.

Обучение детей ПДД. Ребенок получает основные знания о правилах дорожного движения в детском саду или в младших классах. Но и родители своим собственным примером должны показывать малышу навыки правильного перехода через улицу! Печально видеть, как мама, схватив сына за руку, перебегает дорогу на красный свет светофора. Не забывайте, что проезжая часть – это не игровая площадка для наших детей. Стоит научить их этому, внушить правила поведения на дороге и запомнить их самим. Таким образом, основные обязанности пешехода определены в правилах дорожного движения. Правила дорожного движения должны  соблюдать все без исключения и помнить, что от этого зависит не только удобство, но порой и жизнь. 

 

«Все мы бываем пешеходами…»

Пешеход - участник дорожного движения.. Когда человек идет на работу, в школу, в кино. в гости, человек, находящийся вне транспортного средства на дороге, на велосипедной дорожке, на пешеходном переходе, лица, передвигающиеся на инвалидной коляске, роликовых коньках, самокатах -он пешеход и обязан соблюдать правила дорожного движения. К сожалению, очень много дорожно-транспортных происшествий на дороге происходит при участии пешеходов, и это страшный показатель. Главная причина всех бед на дороге - это неосторожность, и невнимательности.

 Правила безопасности пешехода:

- двигаться строго по правому краю проезжей части, лицом к транспортному потоку (при отсутствии тротуара, пешеходной или велосипедной дорожки).

- пешеходы на дороге должны передвигаться строго по пешеходной дороге или тротуару, по пешеходному переходу

- на велосипеде, мопеде или инвалидной коляске должны следовать по ходу движения транспортных средств, также строго по правому краю проезжей части. Велосипедист, пересекающий проезжую часть по пешеходному переходу, обязан сойти с велосипеда и пройти пешком

при движении по дороге в ночное время и в условиях плохой видимости правила безопасности пешехода обязывают его носить на одежде светоотражающие элементы. Такие элементы на одежде помогают водителю издалека заметить пешехода и вовремя сбавить скорость.

- пешеход должен реально оценить расстояние до ближайшего транспортного средства и скорость его приближения, убедиться, что переход будет безопасен.

Водитель и пешеход - участники дорожного движения в равной степени. Безопасность пешехода при пересечении дороги или перекрестка помогает обеспечить пешеходный переход. Велосипедисты при езде являются участниками движения, но как только человек сходит с велосипеда, он становится пешеходомБезопасность пешехода на дороге требует быть готовым к непредвиденным ситуациям- важно уметь предвидеть ошибки остальных участников движения. Предвидеть ситуацию должен уметь и пешеход, и водитель.

 Пешеходный переход — участок дороги, выделенный для безопасного пересечения проезжей части и обозначенный соответствующими знаками и (или) дорожной разметкой. Пешеходный переход является местом, на котором следует быть предельно внимательным как пешеходам, так и водителям!!!

1. Регулируемым пешеходный переход оборудован светофором или на нем имеется регулировщик. При наличии регулировщика следует подчиняться его сигналам, независимо от сигналов светофора.

2. Нерегулируемый пешеходный переход -если светофор или регулировщик отсутствуют, то переход считается нерегулируемым. При постоянном желтом свете светофора переход также считается нерегулируемым. На нерегулируемых пешеходных переходах водитель обязан пропустить пешехода. На обозначенном нерегулируемом пешеходном переходе преимущество имеет пешеход.

Золотые правила пешехода:

- переход дороги там, где есть хороший обзор в обе стороны,

- умение реально оценивать дорожную обстановку.

- хороший обзор проезжей части, одинаково важен для водителя и пешехода.

-  переходя дорогу даже в отведенных для этого местах, нужно обязательно убедиться, что водитель видит пешехода и вовремя останавливается.

- Самый надежный вариант!!! - это сначала установить зрительный контакт с водителем транспортного средства и только после этого начать переход.

Остановки общественного транспорта. 

Основным видом ДТП на остановках общественного транспорта является наезд на пешеходов. Сложности добавляют и водители, которые паркуются вблизи остановок, тем самым еще больше ограничивая видимость. Основной причиной наездов является нарушение правила дорожного движения, по которому человек обязан обходить остановившийся на остановке общественный транспорт только спереди. Обходя автобус сзади, пешеход не видит полной обстановки на дороге. Спешка также нередко приводит к трагедии. Стремление во что бы то ни стало попасть в отъезжающий транспорт заставляет человека забывать об опасности и бросаться прямо под колеса автомобилей, это заканчиваются тяжелыми травмами или даже смертельным исходом.

Ответственность родителей

Детский дорожно-транспортный травматизм является актуальнейшей проблемой современного общества. Родители несут ответственность за детей. Пересекая дорогу рядом со взрослым, ребенок полагается на него и не наблюдает за движением, поэтому взрослый должен крепко держать ребенка за руку. Все взрослые обязаны помнить, что ребенок изучает правила пешехода, подражая родителям и другим старшим пешеходам. Следует как можно раньше начать прививать малышу культуру поведения на дороге, объясняя ему элементарные правила и подавая собственный пример.

При передвижении группы детей два сопровождающих должны стоять по обе стороны дороги, справа и слева. Стоять сопровождающие должны лицом к движению с поднятыми в руках красными флажками. Прежде чем начать движение по проезжей части, группа должна остановиться, чтобы растянувшийся строй смог сгруппироваться. Сопровождающие покидают проезжую часть последними, после того как вся группа детей прошла через дорогу.

Пешеходы в жилой зоне - начало и конец жилой зоны обозначается специальным знаком, однако во дворах этот знак ставить необязательно. Пешеходы на дороге в жилой зоне имеют право передвигаться не только по тротуару, но и по всей ширине проезжей части.НО! нельзя создавать необоснованных помех движению автомобилей.

- дороги, расположенные внутри кварталов,

- все прилегающие дворовые территории.

Правила безопасности пешехода на дороге

1. Запрещается выходить на проезжую часть, не убедившись в собственной безопасности и безопасности других участников движения. Главной причиной большинства ДТП с тяжелыми последствиями является неожиданное появление пешехода перед движущимся транспортом.

2. Выбегать или выходить на проезжую часть внезапно,  на пешеходный переход.

3. Самостоятельный выход детей на проезжую часть без сопровождения взрослых.

4. Переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если таковой имеется в пределах видимости.

5. Задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с безопасностью движения.

6. Безопасность пешехода требует полной остановки всех транспортных средств, как только нога человека ступила на проезжую часть. Исключение составляют только автомобили со спецсигналами.

7. Запрещают разговаривать по телефону, слушать музыку в наушниках или носить капюшон, полностью закрывающий боковой обзор.

Незнание правил дорожного движения не освобождает пешехода от ответственности, за нарушение ПДД РФ пешеходу грозит административная ответственность:

- на красный запрещающий сигнал переходить дорогу запрещено, и  опасно для жизни.

- при пересечении пешеходом дороги в неположенном месте и создании помехи транспортному средству, где по вине пешехода может произойти ДТП,

 О своей безопасности должен позаботиться прежде всего сам пешеход! Безопасность пешехода зависит в совокупности от действий пешехода и водителя, но следует помнить, что травмы, полученные пешеходом, могут быть несовместимы с жизнью.

 Для того чтобы трагедий на дорогах случалось как можно меньше, водителям и пешеходам в первую очередь нужно соблюдать все предписанные правила и относиться друг к другу с уважением.

Пренебрегая ПДД, водитель рискует своей свободой, а пешеход — здоровьем!

 

Ответственность родителей за нарушение ПДД детьми - УВАЖЕНИЕ К ПДД!

Проблема безопасности дорожного движения на данный момент является одной из достаточно важных проблем!!!

В последнее время к сожалению слишком увеличено число дорожно-транспортных происшествий. Происходит они, к сожалению, и с участием несовершеннолетних участников дорожного движения.. Нередко ребенок недооценивает реальной опасности, грозящей ему на дороге, отчего и относится к Правилам дорожного движения без должного уважения.

Уважение к ПДД, привычку неукоснительно их соблюдать должны прививать своим детям родители.

Наивные папы и мамы надеются, что такое поведение им привьют в школе. Бывает, что именно родители подают плохой пример своим детям: переходят проезжую часть дороги в местах, где это запрещено и на запрещающий сигнал пешеходного светофора; сажают детей, не достигших 12 лет, на передние сиденья своих автомобилей. Все это ведет к росту детского дорожно-транспортного травматизма. Достаточно хотя бы раз в неделю в течение 10-15 минут со своим ребенком провести беседу-игру по Правилам дорожного движения, чтобы он другими глазами посмотрел на ситуацию. Такой ребенок в дальнейшем самостоятельно сумеет ориентироваться в сложной обстановке на дорогах.

Говорить с детьми об опасностях дороги излишне строгим тоном неэффективно. Гораздо эффективнее поговорить с ребенком спокойно, выбрав момент, когда он ничем не занят и его внимание в Вашем распоряжении. Перед объяснениями обозначьте важность и серьезность разговора, пусть малыш почувствует свою значимость. Ребенок должен понимать, что за него переживают и ему грозит опасность!!!

Еще одна распространенная ошибка родителей – действия по принципу «со мной можно». Если Вы показываете ребенку на собственном примере как перебежать на красный, будьте уверены, оставшись один, он попытается повторить этот трюк.

Напоминаем, что основой для привлечения взрослых к ответственности являются: 

- статья 63 Семейного кодекса РФ ("Права и обязанности родителей по воспитанию и образованию детей"), а также 

- статья 5.35 КоАП РФ (Неисполнение или ненадлежащее исполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию, воспитанию, обучению, защите прав и интересов несовершеннолетних).

Но существуют родители  и они в  подавляющем большинстве понимают важность воспитания в ребенке уважения к ПДД и в большинстве случаев этого будет вполне достаточно, чтобы взрослый стал ответственно относиться к ПДД и безопасности ребенка.

Помните! Ребёнок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых.

 

«Сбавь скорость! Сохрани жизнь! - Населенный пункт!»

Особое внимание в ПДД традиционно уделяется движению в населенных пунктах. Скорость движения в городах и поселках всегда существенно ниже, чем на автомагистралях. Данное ограничение легко объяснить. Пешеходы очень уязвимы к ДТП, их не защищает подушка безопасности и металлический каркас автомобиля. Даже небольшая по автомобильным меркам скорость в 80 км/час может стать для пешехода фатальной или привести к крайне тяжелым повреждениям. Максимальный предел скорости могут регулировать дополнительные дорожные знаки.

Правила соблюдения скоростного режима основываются на важных понятиях:

Тормозной путь автотранспорта. Тормозным путем называют расстояние, которое пройдет транспортное средство с нажатой педалью тормоза. На расстояние влияет скорость, поверхность проезжей части, вес автомобиля.

Остановочный путь. Это расстояние в метрах, которое пройдет машина до полной остановки с момента обнаружения водителем опасной ситуации. Как не трудно догадаться, остановочный путь складывается из двух компонентов –скорость реакции водителя на опасную ситуацию плюс непосредственно тормозной путь. На скорость реакции влияют многие факторы. К таким факторам относят видимость и относительно субъективное понятие – психофизиологическое состояние водителя.

Плохое освещение на проезжей части плохое освещение или присутствует туман, все это приведет к замедленной реакции водителя при опасности. Помимо этого, сам водитель может быть не сконцентрирован (например, вследствие недосыпания), что аналогичным образом приведет к увеличению остановочного пути. От концентрации зависит безопасность – личная, пешеходов, и других водителей.

Стандартными ограничениями для «легковушек» являются следующие рамки:

- Ограничение скорости в населенном пункте – 60 километров/час;

- Максимальная скорость вне города (населенных пунктов) – 90 километров/час;

- Разрешенная скорость на трассе и автомагистрали – 110 километров/час.

В данном списке есть еще один важный нюанс. На дворовых территориях, то есть непосредственно в жилых зонах, скорость ограничена до минимума, не больше 20 км/час. Риск ДТП с пешеходом на территории жилой зоны значительно выше, чем просто на оживленной дороге, проходящей на относительном удалении от многоквартирных домов.

Если подойти к вопросу невнимательно, водить с нарушениями, за несоблюдение ПДД следует готовиться к уплате штрафа или даже уголовному наказанию.

Тем самым ограничение скорости ,особенно на дворовых территориях является обоснованным и разумным требованием!

 

«Родители – пример для подражания»

Уважаемые родители!

Помните, что ваш положительный пример по соблюдению правил дорожного движения, способствует их успешному усвоению вашим ребёнком. Постарайтесь соблюдать следующие правила:

  • Не спешите, переходите дорогу размеренным шагом.
  • Выходя на проезжую часть дороги, прекратите разговаривать - ребёнок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно сосредоточиться.
  • Не переходите дорогу на красный или жёлтый сигнал светофора, даже если нет транспорта.
  • Переходите дорогу в местах, обозначенных дорожным знаком "Пешеходный переход" или на перекрестках - по линии тротуара. Иначе ребенок привыкнет переходить дорогу, где придется.
  •  В случае отсутствия пешеходного перехода, убедитесь в отсутствие приближающихся транспортных средств, посмотрев сначала налево, а затем направо. Только после этого не торопясь переходите дорогу.
  • Не выходите с ребёнком из-за машины, кустов, не осмотрев предварительно дороги, - это типичная ошибка, и нельзя допускать, чтобы дети её повторяли.
  • Из автобуса, троллейбуса, трамвая, такси выходите первыми. В противном случае ребёнок может упасть или побежать на проезжую часть дороги.
  • Не разрешайте детям играть вблизи дорог и на проезжей части улицы.

Рекомендации для родителей по соблюдению ПДД

«Родители – водители!

Будьте за рулем бдительны!»

Уважаемые родители!

Садясь за руль автомобиля, помните, что соблюдение правил дорожного движения  сохраняет жизнь и здоровье вашего ребенка. Важно соблюдать следующие правила:

  • Пристёгиваться ремнями необходимо абсолютно всем! В том числе и при езде на короткие расстояния. Если это правило автоматически выполняется взрослыми, то оно легко войдёт у ребёнка в постоянную привычку.
  • Детей в возрасте до 12 лет усадите в автомобильное кресло.
  • Если это возможно, дети должны занимать самые безопасные места в автомобиле: середину или правую часть заднего сиденья, так как с него можно безопасно выйти прямо на тротуар.
  • Как водитель  вы тоже постоянно являетесь примером для подражания. Не будьте агрессивны по отношению к другим участникам движения, не обрушивайте на них поток проклятий. Вместо этого объясните конкретно, в чём их ошибка. Используйте различные ситуации для объяснения правил дорожного движения, спокойно признавайте и свои собственные ошибки.
  • Во время длительных поездок по - чаще останавливайтесь. Детям необходимо двигаться.
  • Ребенок должен быть приучен к тому, что первым из автомобиля выходит отец (мать), чтобы помочь выйти ребенку.
  • Не разрешайте детям находиться в автомобиле без присмотра.

 

Для чего создан ПОРТАЛ «ГОСУСЛУГ»

ПОРТАЛ ГОСУСЛУГ http://www.gosuslugi.ru/ создан в 2009 году. На сегодняшний день количество пользователей портала достигло десятки миллионов человек. Перечень услуг и возможностей портала постоянно расширяется:

- регистрация транспортных средств;

- замена (получение вновь) водительского удостоверения, в связи со сменой фамилии, в связи с утратой,  так же по окончании  срока действия ВУ;

- получение международного водительского удостоверения;

- замена ПТС, свидетельства о регистрации;

- получение заграничного и общегражданского паспортов;

- проверить наличие неоплаченных штрафов;

-  получение справки о состоянии счёта в Пенсионном фонде;

- отправить налоговую декларацию и много другое;

ОПЛАТА ГОСУСЛУГИ за которой обращаются граждане можно так же на ПОРТАЛЕ ГОСУСЛУГ!

ПОРТАЛ ГОСУСЛУГ создан в первую очередь для удобства и экономии затраченного времени граждан, обращающихся в отделения РЭО, ГИБДД, паспортный стол, пенсионный фонд  и др.

ПОРТАЛ ГОСУСЛУГ обеспечивает гражданам удобный и простой доступ к информации о том, как быстро и удобно получить те или иные услуги в органах исполнительной власти и местного самоуправления.

На ПОРТАЛЕ ГОСУСЛУГ, по всем заказанным услугам можно отслеживать статус их оказания. Список оказываемых через портал услуг постоянно расширяется. Это очень удобно, так как исчезает необходимость обращаться в различные ведомства за получением платёжных документов, с которыми потом нужно идти в банк для оплаты.

КАК ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПОРТАЛОМ ГОСУСЛУГ

1. Для начала надо зарегистрироваться.

- Процесс регистрации на http://www.gosuslugi.ru/ достаточно сложен, однако таковы требования безопасности.

- Чтобы из простого посетителя  превратиться в полноценного «клиента» сайта, у вас должны быть ИНН (индивидуальный номер налогоплательщика),

- СНИЛС (Страховой Номер Индивидуального Лицевого Счёта), указанный на карточке обязательного пенсионного страхования.

- для обратной связи понадобиться адрес электронной почты.

2. Все личные данные необходимо ввести в поля электронной анкеты и отправить её.

3. После этого потребуется подождать пароль для доступа к сайту.

4. Получив заветный пароль, можно приступать к пользованию госуслугами. Для этого достаточно авторизироваться (то есть ввести номер СНИЛС и доставленный по почте пароль)

Используя этот сайт, Вы сможете в первую очередь сберечь своё время. Сэкономленные на посещении государственных учреждений 3-4 часа вполне можно посвятить более полезным и интересным занятиям!

 

Особенности проезда Железнодорожного переезда

Железнодорожный переезд является местом повышенной опасности. И движение через него, как и по другим участкам автодорог, регулируется соответствующими статьями ПДД. Поэтому в отношении данных участков автодорог предусматриваются более жесткие нормы ПДД. Это участок автодороги, на данном отрезке дороги всегда устанавливаются специальные знаки, предупреждающие об опасности.

Согласно правилам проезда на железнодорожных переездах, пересекать ЖД полотно возможно только в отведенных для этого местах. Пренебрежение этим правилом карается штрафными санкциями или лишением водительского удостоверения сроком до 12 месяцев. Согласно нарушения ч. 1 п. 12.10 – штраф 1000 руб или лишение прав на срок от 3 до 6 месяцев. Согласно нарушения ч. 2 п. 12.10 предусмотрен штраф в размере 1000 руб. Согласно нарушения ч. 3 ст. 12.10, повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.10 – лишение права управления транспортным средством сроком на 12 месяцев.

Правда, многие автомобилисты все же идут на нарушение норм переезда железной дороги. Отчасти это можно объяснить тем, что поезда не всегда курсируют по путям. Соответственно, водители, видя свободную дорогу и стремясь быстрее достигнуть путь назначения, сознательно идут на нарушение правил переезда. Подобные действия требуют отдельного рассмотрения.

 ЖД переезд бывает двух основных типов:

1. Регулируемый. На таких переездах устанавливается будка дежурного, который регулирует транспортный поток на данном участке. Кроме того, при приближении поезда включается звуковая сигнализация. Данный вид оборудован опознавательными знаками и специальными конструкциями, которые также служат в качестве предупреждающих сигналов: - светофор, - шлагбаум; - щит, препятствующий дальнейшему проезду.

2. Нерегулируемый. Возле него обязательно устанавливаются соответствующие дорожные знаки, оповещающие водителя, в частности, о необходимости совершить остановку, прежде чем проехать через жд полотно.

Железнодорожный переезд обязательно оснащается специальными дорожными знаками.

1. Первый дорожный знак, 1.4.1,  фигурирующий в правилах, установлен за 150-300 метров до железнодорожного полотна. На нем размещены три наклонные черты красного цвета. На той же опоре размещается также знак с индексом 1.2 в случаях, когда пути не оборудованы шлагбаумом. Именно с этой точки водитель должен начать снижение скорости. Здесь пока еще разрешен обгон медленно движущихся автомобилей. Чтобы дорожные знаки оставались всегда доступны взору автомобилисту, их дублируют на другой стороне автомагистрали.

2. Второй знак с индексом 1.4.1 и двумя наклонными полосами установлен на расстоянии 100-200 метров от железнодорожного полотна. На данном отрезке автомагистрали запрещается совершение обгона. Пересечение переездов осуществляется только в один ряд. Если ширина магистрали позволяет организовать многорядное движение, на дорогу наносится соответствующая разметка, а рядом с ней устанавливаются дополнительные знаки.

3. Третий знак с индексом 1.4.1 , и одной наклонной полосой монтируется на расстоянии в 50-100 метров. На этом отрезке запрещен не только обгон, но и стоянка автомобилей. Когда предусматривается шлагбаум, дополнительно устанавливается знак 1.2.

Возле ЖД полотна запрещается:

- разворачивать автомобиль;

- совершать обгоны;

- двигаться задним ходом;

- останавливать автомобиль.

Прямо перед рельсами обязательно размещаются дополнительные дорожные знаки с индексами 1.3.1 или 1.3.2. Они указывают на ширину железнодорожного полотна. Первый тип знака сообщает об однопутной дороге, второй – многопутной.

Пересечении ЖД дороги запрещается:

- если движущийся поезд находится в пределах видимости;

- шлагбаум закрыт;

- на светофоре загорелся запрещающий сигнал;

- дежурный подает запрещающий сигнал;

- сразу за переездом наблюдается автомобильная «пробка».

Остановку необходимо совершать возле:

- знака «Stop»;

- у Стоп-линии.

При отсутствии указанных знаков остановка совершается:

- за 5 метров до шлагбаума;

- за 10 метров до ЖД полотна.

При пересечении железнодорожных переездов рекомендуется учитывать качество дорожного полотна. Движение через пути следует совершать строго под прямым углом. Когда из строя выходят светофор и шлагбаум, обязанности регулировщика транспортного потока на железнодорожном переезде берет на себя дежурный. Если на данном участке дороги установлен знак 1.3.2, то пересекать пути сразу после прохождения поезда строго запрещается. Необходимо, чтобы состав удалился на расстояние, позволяющее осмотреть второй путь на предмет приближающегося встречного состава. Достаточно часто переезды снабжены специальным знаком 2.5. Он сигнализирует о том, что пересечение этого отрезка автомагистрали возможно только после полной остановки машины. Совершить ее необходимо для того, чтобы убедиться в отсутствии приближающихся поездов. Во избежание ДТП данное действие рекомендуется выполнить вне зависимости от наличия тех или иных предупреждающих знаков, шлагбаумов и иного.

Введение штрафных санкций за несоблюдение правил пересечения железнодорожных путей призвано обеспечить безопасность на автодорогах и сохранить жизнь и здоровье людей!

 

Внимательный водитель – безопасность водителя, пассажира и пешехода!

В наш век скорости, дорог и постоянной напряженности от водителей лихачей, безопасность становится на самое первое место, особенно это высказывание касается детей. Ввиду этого, мировыми учеными были разработаны специальные детские кресла, которые устанавливаются непосредственно в салоне автомобиля. Необходимо обеспечить свое транспортное средство специальным детским удерживающим устроийством для полной безопасности вашего ребенка !. В обратном случае, при аварии, велика вероятность возникновения плачевной ситуации. Детское автокресло просто обязательно при перевозке детей. Но так же необходимо знать, как правильно закрепить детское автокресло, в автомобиле, чтобы в результате ДТП его правильная фиксация сохранила жизнь и здоровье маленького гражданина.

Прежде чем крепить детское кресло в автомобиле, следует понять, какими критериями руководствоваться при его выборе. Сегодня потребителям представлено огромное количество разнообразных вариантов от автолюлек для самых маленьких до кресел , а так же для ребятишек более старшего возраста. У каждого из них свои преимущества и свои недостатки. Поэтомуакцентироваться следует на главном параметре –  на удобстве и безопасности !

Все детские автокресла разделяются на несколько групп:

1. Первые 2 группы, по характеру обозначения 0 и +0 относятся к автолюлькам и предназначены для самых маленьких пассажиров. Группа 0 предназначена для детей до года с весом малыша до 10 кг.

2. Следующая группа позволяет закрепить ребенка до 13 кг массы тела и до 18 месяцев.

3. Следующие категории являются полноценными автокреслами. Группа №1 – 9-18 кг и от 3 до 7 лет.

4. Группа №2 – 15-25 кг и также от 3 до 7 лет, то есть для более крупных детишек.

5. Последняя, группа №3 – 22-36 кг и от 6 до 10 лет.

0 и +0 относятся к категории автолюлек и соответственно имеют исключительно лежачее положение. Кроме того, положение можно менять при помощи специального механизма. Такие автолюльки всегда оснащены специальными ремнями при помощи которых, зафиксировать ребенка не составит труда.

Для более взрослых детей следует приобретать 1-2 и 3 группы. Они могут быть как креслами трансформерами , так и обычного фиксированного типа.

Для того чтобы безопасность ребенка была на самом высоком уровне, следует придерживаться некоторых элементарных правил:

1. Даже если имеются навыки, рекомендуется ознакомиться с инструкцией. Дело в том, что некоторые модели могут иметь некоторые различия. Соответственно меняются и способы крепления.

2. Если имеется возможность, лучше не снимать сидушку после каждой поездки, а оставить его в автомобиле. Если такой возможности нет, следует быть внимательным после каждой новой установки.

3. Закрепив детское сиденье, необходимо проверить его на прочность фиксации. В том случае, когда оно при проверке смещается до 2 сантиметров, это допускается, если же более 2 см, детское кресло следует переустановить.

4. После того как сиденье для ребенка установлено, следует обратить внимание на то что ремень безопасности в области плеча зафиксирован. Не менее важно убедиться в том, что ответная часть не имеет контакта с детским креслом. В том случае, когда некоторые нюансы монтажа не очень понятны, не следует экспериментировать. Этим можно подвергнуть ребенка лишней опасности. Лучше спросить совета у опытных товарищей, либо пару раз пересмотреть специальные видео уроки, которых сегодня в интернете немало.

Установка каркасного сиденья является определяющим действием в безопасности ребенка ! Всего существует несколько способов фиксации. В первую очередь, кресло в машине можно закрепить обычными ремнями безопасности. Также существует специально разработанная система isofix. Согласно множеству тестов, наиболее безопасным местом для крепления детского сиденья признана середина заднего сиденья.

Сам процесс фиксации достаточно прост:

1. Сначала следует вытянуть ремень безопасности на 100 – 120 см.

2. Далее на середину заднего сиденья устанавливается кресло.

3. Обычным методом следует проверить насколько конструкция устойчивая.

4. Если автокресло надежно установлено, в специально предназначенные лямки просовывается автомобильный ремень безопасности.

5. В завершение сиденье доводится подтяжкой штатной лентой.

Автокресло для ребенка 5-7 лет пристегнуть намного легче, чем ту же автолюльку, поскольку стяжка ремнями осуществляется сверху, а штатная лента закрепляется в специальных приспособлениях.

Для того чтобы весь процесс упростить максимально, лучше всего усадить потенциального пассажира в устанавливаемое кресло. Это позволит учесть все нюансы, ведь главное, чтобы ребенок ощущал комфорт.

Технология процесса установки автокресла с замками isofix до уникальности проста:

1. Если авто уже оборудовано данными креплениями, следует их обнаружить.

2. Затем найти аналогичные крепежи на детском автокресле.

3. Потом кронштейны соединяются методом надавливания.

Если все сделано неправильно, детское кресло не зафиксируется. В обратном случае раздадутся специфические щелчки, которые и подтвердят правильное соединение.

Несколько советов для правильной установки

Для того чтобы безопасность ребенка была на самом высоком уровне, следует придерживаться некоторых элементарных правил:

1. Даже если имеются навыки, рекомендуется ознакомиться с инструкцией. Дело в том, что некоторые модели могут иметь некоторые различия. Соответственно меняются и способы крепления.

2. Если имеется возможность, лучше не снимать сидушку после каждой поездки, а оставить его в автомобиле. Если такой возможности нет, следует быть внимательным после каждой новой установки.

3. Закрепив детское сиденье, необходимо проверить его на прочность фиксации. В том случае, когда оно при проверке смещается до 2 сантиметров, это допускается, если же более 2 см, детское кресло следует переустановить.

4. После того как сиденье для ребенка установлено, следует обратить внимание на то что ремень безопасности в области плеча зафиксирован. Не менее важно убедиться в том, что ответная часть не имеет контакта с детским креслом.

В том случае, когда некоторые нюансы монтажа не очень понятны, не следует экспериментировать. Этим можно подвергнуть ребенка лишней опасности.

ОГИБДД Березовского городского округа предупреждает:

Водители, ваша безопасность и безопасность вашего ребенка в ваших руках!

 

Госавтоинспекция г. Березовского в очередной раз обращается к жителям и гостям г. Березовского!

Основные причинами дорожно-транспортных происшествий является нарушение скоростного режима, нарушение правил очередности проезда, нарушение правил обгона.  С целью профилактики дорожно-транспортных происшествий с 21.05.2017 г. по 21.06.2017 г. на территории Березовского городского округа проведены профилактические  мероприятия,  направленные на отработку группами нарядов отдельных видов нарушения правил дорожного движения, в том числе выявление фактов перевозки детей с нарушением ПДД, нарушение правил применения ремней безопасности, выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение скоростного режима. За время проведения мероприятий к административной ответственности за нарушение правил перевозки детей автомобильным транспортом ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ, привлечены к административной ответственности 17 водителей, по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ привлечены  к административной ответственности 26 водителей, по ст. 12.6 КоАП РФ привлечены к административной ответственности 572 водителя, по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ привлечены 4 водителя.  Проведены профилактические беседы с водителями и родителями несовершеннолетних детей о необходимости использования детского удерживающего устройства при перевозке детей и необходимости соблюдения Правил дорожного движения. Результаты мероприятия опубликованы в СМИ.

Госавтоинспекция г. Березовского в очередной раз обращается с просьбой к жителям и гостям г. Березовского, что если Вы стали свидетелем, что кому-то требуется помощь, обо всех внештатных ситуаций на улицах и дорогах, влияющих на безопасность дорожного движения, ДТП, нахождения на дороге людей, особенно в темное время суток, которых в целях безопасности необходимо оперативно удалить с проезжей части, брошенных транспортных средств, других предметов и обстоятельств, при которых необходимо вмешательство компетентных служб, в том числе Госавтоинспекции, незамедлительно сообщать по телефону единой дежурно-диспетчерской службы 101, который работает даже вне зоны доступа сотовой связи. Кроме того ГИБДД Березовского напоминает телефоны Дежурной части ОМВД по г. Березовскому 02, (34369) 4-75-00

ОГИБДД г. Березовского рекомендует всем участникам дорожного движения соблюдать правила дорожного движения и быть внимательнее к юным пешеходам и пассажирам. Помните, взаимное уважение на дороге и безусловное исполнение требований правил дорожного движения – залог безопасности детей и общей безопасности! 

 

Внимание, водитель! Обгон, опережение или встречный разъезд?

За последнее время Дорожно транспортные происшествия происходят по вине самих водителей, по таким распространенным нарушениям как обгон, выезд на встречную полосу движения, не соблюдение скоростного режима . Несоблюдение элементарных Правил дорожного движения и невнимательности одного водителя , может привести к печальным последствиям как для самого виновника ДТП так и для  всех участников дорожного движения. ПДД определяют обгон как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). Следовательно, обгон всегда связан с перестроением, а также с опережением. Все эти термины приведены в п.1.2 Правил.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

- транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

- следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Обгон следует выполнять когда он не запрещен ПДД и безопасен. Завершая обгон, нельзя резко поворачивать вправо для возвращения на ранее занимаемую полосу движения (такие действия водители называют «подрезанием»). Начинать перестраиваться на правую полосу следует, предварительно включив правый указатель поворота и опередив обгоняемого примерно на 20-30м.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Водитель обгоняемого автомобиля, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «теснить» обгоняющего, продолжая движение по середине проезжей части. От того, насколько быстро вас обгонят, зависит и ваша безопасность. Если ситуация неприемлема для обгона, а едущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.

11.4. Обгон запрещен:

- на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

- на пешеходных переходах;

- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

- в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

 На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

ОГИБДД Березовского городского округа предупреждает о неукоснительном соблюдении Правил Дорожного Движения РФ и внимании за рулем транспортных средств воизбежании травматизма и Дорожно транспортных происшествий на дорогах !!!!

 

Навыки безопасного поведения – это насущная необходимость!

Госавтоинспекция бьет тревогу и требует от родителей усилить контроль за детьми, которые зачастую остаются без присмотра взрослых во дворовых территориях. Так с начала 2017 года на территории Свердловской области зарегистрировано 14 дорожно-транспортных происшествий, которые произошли во дворе с участием детей пешеходов, в которых пострадали 14 несовершеннолетних, из них с начала летнего сезона, а именно с 01.06.2017 по 28.06.2017 г. произошло 9 происшествий, в которых пострадали 10 детей.

Ряд ДТП с участием детей именно на дворовых территориях произошли именно по вине самих детишек. Это 5 происшествий, в которых травмы различной степени тяжести получили 5 несовершеннолетних пешеходов, по причине выхода на проезжую часть двора из-за стоящих ограничивающих обзорность предметов. Так в Березовском 31.05.2017 года в в районе д. 7А по ул. Красных Героев, 7А, был совершен наезд на ребенка, который выбежал на проезжую часть, из-за стоящего транспортного средства, слева направо по ходу движения транспортного средства. 

Ситуация усугубляется, когда автомобиль двигается задним ходом. Водители автотранспортных средств, выезжая из гаража или с места стоянки задним ходом, вообще не замечают малыша на дороге. Даже при минимальной скорости автомобиля такие случаи заканчиваются для детей либо тяжелыми травмами, либо смертельным исходом.

На сегодняшний день дворы давно перестали быть безопасными. Большое количество припаркованных автомобилей, деревья и кустарники, гаражи – все это создает «слепые» зоны» – места с ограниченной видимостью. Даже взрослому человеку, гуляющему со своим ребенком и внимательно наблюдающему за ним, бывает трудно своевременно среагировать на спонтанные действия малыша, который вдруг бросается на дорогу, чтобы догнать укатившийся мячик. Что уж говорить о водителе автомобиля, перед которым неожиданно появляется ребенок?!

Дело в том, что позади автомобиля, особенно при движении задним ходом, существует так называемая «мертвая зона», и большинство водителей об этом знает. При этом заметить малыша, находящегося в непосредственной близости или за машиной, практически невозможно. Более того, в такой ситуации маленького ребенка, скорее всего, не «увидят» ни специальные датчики («парктроники»), ни видеокамеры. А виновниками таких ДТП, прежде всего, являются те взрослые люди, что по невниманию или из-за собственной беспечности, безответственности оставили ребенка без присмотра.

Чтобы предотвратить трагедию, родителям необходимо постоянно рассказывать ребенку о возможной опасности, учить его, как правильно вести себя, чтобы не стать жертвой ДТП. Госавтоинспекторы советуют взрослым во время прогулки показать ребенку опасные места, где и как можно попасть под машину. Заранее выбрать маршрут, по которому ребенок будет ходить в школу, либо гулять, показать на конкретных примерах, как следует вести себя в пути. Если у подъезда стоят автомобили, обратить на это внимание ребенка, научить его осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта.

Кроме того, необходимо научить ребенка «читать» световые сигналы автомобиля: если загорается поворотник, значит автомобиль сейчас повернет, если сзади загораются белые огни, значит автомобиль поедет назад.

Одним словом, навыки безопасного поведения, и не только на дороге, но и во дворе – это насущная необходимость. Начинать прививать их надо с самого раннего детства, и чем раньше – тем лучше. Обязанностью взрослого человека – родителя, в первую очередь,  является обеспечение безопасности своего ребенка, и именно родитель несет полную ответственность за то, где находится его ребенок, и насколько его нахождение в транспортной среде безопасно. 

Порядок оформления ДТП без участия Госавтоинспекции

Госавтоинспекция г. Березовского напоминает автовладельцам, что при определенных обстоятельствах, в случае ДТП, вы самостоятельно можете оформить ДТП, без вызова сотрудников полиции. В соответствии с требованиями п. 2.6.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, ст. 11.1 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, при наличии одновременно следующих обстоятельств:

- в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу;

- дорожно-транспортное происшествие произошло с участием 2 транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", т.е. у обоих участников имеет ОСАГО;

- обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия и (или) определении характера и перечня видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия и зафиксированы в извещениях о дорожно-транспортном происшествии, бланки которых заполнены водителями транспортных средств, причастных к дорожно-транспортному происшествию.

Бланк извещения о ДТП (Европротокол) — является основным документом для страховой компании, и всегда состоит из двух листов, первый из которых является самокопирующимся. При заполнении Европротокола нельзя разъединять листы — они должны быть скреплены и содержать идентичную информацию. Все графы Европротокола должны быть заполнены, после заполнения всех граф обязательно ставятся подписи обоих участников.

Хотелось бы остановиться на важных моментах при оформлении ДТП без участия сотрудников полиции. В большинстве своем, аварии с материальным ущербом происходят в черте города, где степень вины одного из участников достаточно очевидна и не вызывает сомнений. Основными причинами данных дорожных происшествий является непредоставление преимущества в движении, несоблюдение интервала до движущихся рядом транспортных средств, несоблюдение разметки или требований светофора. Следовательно, при оформлении ДТП без сотрудников полиции участникам необходимо изначально прийти к единому мнению относительно того, кто и при каких обстоятельствах допустил столкновение. Следующим действием участников будет зарисовка схемы — самый, пожалуй, ответственный и значимый элемент Европротокола.

На схеме дорожно-транспортного происшествия (зачастую, она есть в договоре страхования ОСАГО) необходимо указать положение транспортных средств после столкновения, а также стрелками указать, кто и в каком направлении двигался. Далее зарисовываем элементы улично-дорожной сети, включая перекрестки, дворовые проезды, разметку. Кроме того необходимо зафиксировав положение и повреждения транспортных средств посредством фото- и/или видеосъемки, после чего можно отвести транспортные средства в сторону, освободив, таким образом, проезжую часть во избежание затора.

После того как Европротокол заполнен, в течение пяти рабочих дней со дня дорожно-транспортного происшествия, Европротокол направляется водителями страховщикам, застраховавшим их гражданскую ответственность. Потерпевший в свою очередь направляет страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, свой экземпляр совместно заполненного бланка Европротокола вместе с заявлением о прямом возмещении убытков.

В заключении хотелось бы отметить, что в настоящее время законодатель не только упростил само оформление дорожно-транспортного происшествия, но и дал участникам ДТП возможность выбора: оформить аварию в присутствии сотрудников полиции, без них, или вовсе не оформлять. Однако, если ДТП стало возможным из-за грубого нарушения Правил одним из участников — находился в состоянии опьянения или выехал на встречную полосу — настоятельно рекомендовано зарегистрировать данную аварию в органах ГИБДД. В противном случае желание «помочь» пьяному или выехавшему на встречную полосу водителю способно обернуться большими хлопотами и отказом в получении выплаты по ОСАГО.

 

 

Соблюдайте Правила дорожного движения! Берегите себя!

 

Все мы пешеходы. И даже те, кто привыкли постоянно ездить на автомобилях, все же иногда покидают свои уютные транспортные средства и становятся пешеходами. Следовательно, правила для пешеходов необходимо знать всем.

Правила дорожного движения распространяются не только на трассы, городские и проселочные дороги, но отдельной статьей в ПДД стоят правила о передвижении в пределах дворовых территориях и жилых зонах населенных пунктов. Это такие же неукоснительные требования, которые необходимо исполнять, как и остальные правила, но почему-то эти правила повсеместно нарушаются как водителями, так и пешеходами (жильцами дворовых территорий). Согласно п.10.1 ПДД РФ , Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Обязанности пешеходов. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. При движении по дворовой  территории пешеходы могут двигаться не только по тротуарам, но и по проезжей части. Пешеходы имеют преимущество, т.е. водитель в жилой зоне должен уступать дорогу пешеходам.

Кто такой пешеход в соответствии с ПДД Согласно пункту 1.2 ПДД РФ. "Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велосипедной или пешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, и иные аналогичные средства. Тут прежде всего стоит отметить, что велосипедист, мопедист, мотоциклист могут выступать как в роли пешеходов, так и в роле водителей. Если Вы сели на велосипед, то Вы -водитель, если слезли с велосипеда - пешеход. Соответственно, можно следовать правилам либо для водителей, либо для пешеходов для выполнения разных маневров. Хотелось бы обратить внимание, что лица, передвигающиеся на роликовых коньках, скейтбордах являются пешеходами. Во дворе пешеход главный. Согласно правилам, в дворовых территориях пешеходы имеют право передвигаться не только по тротуарам и пешеходным дорожкам, но и по проезжей части двора. Даже в этом случае они имеют большее преимущество, чем автомобиль, поэтому водителю нужно уступить пешеходу дорогу в жилой зоне. Но и для пешеходов есть правила передвижения, пешеход не должен создавать на проезжей части двора помехи движению, согласно п.4.5 ПДД РФ. (На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.)

Правила выезда из дворовых территорий. Стоит знать, что для выезда из дворовых территорий или жилых зон есть определенные правилами движения требования. Выезжая из дворовой территории, водитель обязан пропустить всех, кто в этот момент принимает участие в передвижении рядом, впереди или позади автомобиля. При этом абсолютно неважно кто, как и куда двигаются участники движения, также неважно пешие они, или, к примеру, на велосипеде, необходимо пропустить всех. По сравнению со штрафами для водителей размер административного наказания для пешеходов невелик. Однако не стоит забывать, что за нарушение ПДД пешеход может поплатиться собственной жизнью.

ОГИБДД г.Березовского предупреждает о необходимости неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения для безопасности всех участников дорожного движения !

На дорогах дети !

Каждый знает, и водитель и пешеход, и пассажир, что дорога – зона повышенной опасности. Но к стандартному риску порой добавляются неадекватные действия со стороны других водителей. Как на это реагировать простому пешеходу, тем более если пешеход- несовершеннолетний ребенок? Сбитый пешеход — самый страшный кошмар водителя !!! А если здоровью пешехода нанесен серьезный ущерб, то водителя ждет уголовная ответственность. Пешеход же рискует лишь «заработать» предупреждение или административный штраф. Но часто происходят ситуации, когда под удар автомобиля по причине ошибок не только из-за невнимательности водителя, но из-за незнания как себя вести в данной ситуации (незнакомая дорога, звуковой сигнал поданный водителем, незнание элементарных правил ПДД или простое их несоблюдение) попадают дети!!! Так 24 августа в районе 18 часов, в п. Первомайский, был сбит ребенок 6 лет, который перебегал дорогу в неположенном месте из-за стоящего автомобиля припаркованного на обочине, но был напуган еще и звуковым сигналом водителя, который хотел его предупредить об опасности. В данном случае, чтобы избежать несчастного случая, водителю необходимо было соблюдать скоростной режим, снизить скорость и постараться затормозить. Звуковой сигнал, поданный  водителем ребенок не воспринял как предупреждение об опасности, но послужил тому, что у ребенка возникла другая реакция на происходящее, вследствие чего - неправильное поведение ребенка на дороге. Ответственность за незнание элементарных правил дорожного движения непосредственно ложится и на родителей и на пешеходов, особенно родителей тех детей у которых дети предоставлены сами себе и проводят свое свободное время на улице. Просто необходимо проводить с детьми чуть больше времени чем обычно, уделяя им внимание, чтобы научить их элементарным правилам поведения на дорогах. Чтобы научить ребенка достаточно того, что любые беседы и разъяснительную работу с ним периодически проводить в форме той же игры, многократно повторяя слова о том, что автомобиль является источником повышенной опасности и при виде его нужно проявлять особую осторожность. Игра- ведущий вид деятельности у детей. Именно игра дает ребенку доступные для него способы моделирования окружающей жизни, которые делают возможным освоение, казалось бы, недосягаемой для него действительности. Алгоритм поведения ребенка в любой деятельности закладывается в раннем и младшем дошкольном возрасте – а это и представляет собой точную, строгую последовательность шагов во всех его действиях. Выработка действий отработанная до автоматизма при переходе дороги – важный компонент…. Человек на улице не думает, а привычно действует. И чтобы возвести правильные действия ребенка при переходе улицы в привычку, необходимо отработать с ним несложное упражнение: переход дороги, наблюдая. Обязательно показать на примере и пояснить ребенку, что не стоит бросаться под колеса автомобиля вслед за футбольным мячом или догонять друзей, которые побежали через дорогу, что жизнь и здоровье бесценны. Внимательность на дорогах – важнейшее условие не только безопасной, но и правильной езды. Не ослабляйте внимания, даже когда дорога представляется совершенно безопасной. Старайтесь заблаговременно предугадывать маневры других водителей и пешеходов, тем более на дорогу могут выбежать дети! Никогда не предпринимайте маневров, основанных на том, что другие участники движения могут вас объехать, подождать, пропустить, не допустить столкновения. Они могут отвлечься, не понять ваших действий, растеряться или просто испугаться.

В Правилах дорожного движения сказано, что при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии  обнаружить, он должен принять все возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства и предпринять все меры для предотвращения аварийной ситуации !!!

ОГИБДД Березовского городского округа предупреждает о том, что знание и соблюдение Правил дорожного движения сохранит вашу безопасность и устраняют беспорядки на дорогах!

ОГИБДД ОМВД России по г.Березовскому предупреждает о возможности Уголовной ответственности за нарушение ПДД РФ !

В целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий на территории Березовского городского округа постоянно проходят профилактические мероприятия и рейды «Безопасная дорога», «Стоп-контроль». Не удивляйтесь, что Вас остановят и, при необходимости, попросят пройти освидетельствование на алкотестере. Мероприятия данного характера проводятся для безопасности наших дорог и спасения жизней жителей города от легкомысленных, а зачастую и преступных действий пьяных водителей.

Госавтоинспекция г. Березовского, напоминает, что согласно:

ч.1 ст.12.8 КоАП РФ, управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Согласно

ст. 264.1 УК РФ разъясняем – о недопущении управления транспортными средствами гражданами в состоянии алкогольного опьянения и неотвратимости наступления уголовной ответственности  за повторность управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. Нарушение по ст. 264.1 УК РФ является уголовным преступлением . За 7 месяцев 2017 года по данной статье привлечено к уголовной ответственности 20 водителей. Управление автомобилем , либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или невыполнение законного требования уполномоченного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение преступления, предусмотренного ч.2,4,6 ст.264.1 УК РФ наказывается штрафом в размере от 200 000 до 300 000 рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет, либо обязательными работами на срок до 480 часов с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет, либо принудительными работами на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет, либо лишением свободы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Как показывает практика, такие рейды являются очень эффективными в борьбе со злостными нарушителями Правил дорожного движения, а следовательно и в борьбе по снижению количества аварий на дорогах. В связи с этим, ГИБДД будет  продолжать практиковать проведения подобных мероприятий.

ПОРЯДОК СДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ, ЛИЦОМ ЛИШЕННЫМ ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ!

Управлением Госавтоинспекции Свердловской области проведен анализ исполнения постановлений по делам об административных правонарушениях в соответствии с требованием ст. 32.5 - 32.7 КоАП РФ, в части изъятия водительских удостоверений в отношении лиц , привлеченных к административной ответственности , в виде лишения прав управления транспортными средствами. Так за 9 месяцев 2017 г. сотрудниками ОГИБДД ОМВД России по г.Березовскому выявлено 157 лиц, управляющих транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, в отношении которых  судами вынесено 143 постановления о лишении права управления транспортными средствами.

Согласно статьи 32.7 КоАП РФ течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о наличии административного наказания в виде лишения этого права.

В течении 3 рабочих дней со дня вступления в законную силу  постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права, лицо, лишенное специального права должно сдать водительское удостоверение на право управления соответствующего вида техники либо другими видами техники в орган , исполняющий этот вид административного  наказания, при утрате указанных документов, заявить об этом в указанный орган в тот же срок .

В случае уклонения лица от сдачи водительского удостоверения, срок лишения специального права прерывается. Течение прерванного срока лишения права управления транспортным средством продолжается со дня сдачи лицом, либо изъятия у него водительского удостоверения, а так же получения органом исполняющим этот вид административного наказания лица об утрате водительского удостоверения. Обращаем Ваше внимание на то. что течение срока лишения права управления тс в случае назначения лицу, лишенному права управления транспортного средства административного наказания в виде лишения того же права начинается со дня, следующего за днем окончания срока второго административного наказания начинается на  следующий день после истечения срок первого административного наказания.

Напоминаем что согласно ч. 4.1 ст. 32.6 КоАП РФ по истечении срока лишения специального права за совершение административных правонарушений, предусмотренных ст. 12 КоАП РФ ,водительское удостоверение изъятое у лица, подвергнутого данному виду административного наказания, возвращается после проверки знаний им Правил дорожного движения, а за совершенные административные правонарушения ч. 1 и ч. 4 ст. 12.8 КоАП РФ, ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ и ч. 3 ст. 12.27 КоАП РФ , так же медицинского освидетельствования данного лица на наличие медицинских противопоказаний к управлению тс.

Проверка проводится путем сдачи теоретического экзамена на управление ТС в соответствии с Правилами проведения экзаменов на право управления тс и выдачи водительского удостоверения, утвержденный постановлением Правительства РФ от 24.10.2014 г. № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами». Проверка проводится по истечению не менее половины срока лишения права на управление транспортными средствами ,  назначенного лицу, лишенного права управления. Лицо не прошедшее проверку может пройти проверку повторно, не ранее чем через 7  дней со дня проведения предыдущей проверки.

Так же лица, обратившиеся в подразделение ГИБДД для возврата водительского удостоверения будут проверены на предмет оплаты всех административных штрафов и водительское удостоверение будет возвращено  только после уплаты всех задолженностей. Напоминаем, что в соответствии с ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, подвергнутым административному наказанию в виде штрафа в течении 60 дней. В случае неуплаты, постановление направляется в службы судебных приставов для принудительного взыскания. Информацию о неуплаченных штрафах за нарушение правил дорожного движения можно узнать в ОГИБДД , либо на интернет сайтах ГУ ОБ ДД МВД России и УГИБДД МВД России по Свердловской области.

 

Правовые последствия в случае не сдачи водительского удостоверения  при лишении водителя права управления транспортным средством.

- по ч. 3 ст. 12.8 КоАП РФ (водитель находится в состоянии алкогольного опьянения при управлении ТС и не имеет права управления ТС, либо лишенный прав управления ТС)-влечет административный арест на срок от 10 до 15 суток или наложение административного штрафа н лиц, в отношении которых в соответствии с настоящим Кодексом не может применяться административный арест, в размере 30 000 рублей

- по ст. 264.1 УК РФ (водитель привлечен за повторное управление ТС в состоянии алкогольного опьянения)- наказывается штрафом в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

- по ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ (водитель не имеет права управления транспортным средством, за исключением учебной езды) - влечет наложение административного штрафа в размере от 5 000 – 15 000 рублей

- по ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ (водитель лишен права управления транспортным средством)- влечет наложение административного штрафа в размере 30 000 рублей либо административный арест на  срок до 15 суток, либо обязательные работы от 100-200 часов

- по ч. 3 ст. 12.7 КоАП РФ (передача водителем право управления тс лицу, заведомо не имеющему права управления тс, за исключением учебной езды)- влечет наложение административного штрафа в размере 30 000 рублей

Госавтоинспекция Свердловской области убедительно просит своевременно позаботиться о сдаче водительского удостоверения в случае лишения водителя права управления транспортным средством, в силу исключения нежелательных отрицательных последствий!

Не нарушишь ПДД - не попадешь в ДТП!

На территории Свердловской области за последнее время увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов, в том числе на пешеходных переходах, а так же при осуществлении маневрирования при проезде перекрестков, ввиду неблагоприятных погодных условий. Дифференцированный анализ   дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, в том числе на  пешеходных переходах и при проезде перекрестков, показывает, что пешеходы игнорируют использование  световозвращающих элементов на одежде в темное время суток , а так же водители транспортных средств нарушают ПДД РФ , и попадают в дорожно-транспортные происшествия по причине не предоставления преимущества пешеходам, в том числе на  пешеходных переходах и при проезде перекрестков.

В связи со сложившейся обстановкой, ОГИБДД г.Березовского совместно с комплексными силами полиции  с 24.11.2017 - 01.12.2017 г. была организована и проведена ежедневная профилактическая работа по предотвращению ДТП с участием пешеходов . Личным составом, сотрудниками ОГИБДД и комплексными силами полиции  были проведены мероприятия по отработке пешеходных переходов в утренний и вечерний период. В целях профилактики нарушений ПДД РФ , был использован метод скрытого патрулирования. Была усилена работа нарядов ДПС несущих службу на автодорогах вне населенных пунктах для пресечения нарушений со стороны пешеходов, с неиспользованием световозвращающих элементов.

За 11 месяцев 2017 г., всего произошло 27 ДТП с участием пешеходов (в 2016 г. этого же периода -39), из них 10 случаев на пешеходных переходах (2016 г.- 16 случаев)!!! В 2017 г.на  проезжей части,  погибло 3 пешехода; в 2016 г. на пешеходных переходах погибло 2 человека , на проезжей части погибло 4 пешехода. В 2016 г., погиб один несовершеннолетний ребенок-пешеход. В 2017 г получили травмы разной степени тяжести 13 пешеходов, из них 5 пешеходов на пешеходных переходах, несовершеннолетних пострадало- 4 пешехода. В 2016 г. за этот же период ранен 31 пешеход, из них 10 пешеходов пострадали на пешеходных переходах, пострадали 4 ребенка.

Госавтоинспекция г. Березовского напоминает водителям, о необходимости учитывать дорожные и метеорологические условия, так как в условиях плохой видимости и гололеда не исключена потеря контроля над управлением автомобиля и его занос, что может привести к ДТП на проезжей части и пешеходных переходах. А так же напоминает вам о  неукоснительном соблюдении Правил дорожного движения всех участников дорожного движения (пешеходов, пассажиров и водителей), а так же учитывать свое эмоциональное и физическое состояние, и любые признаки усталости и во избежание дорожно-транспортных происшествий не совершать опасных маневров. ОГИБДД г.Березовского напоминает водителям, о том, что пешеходы тоже являются участниками дорожного движения, поэтому водителям следует быть особенно внимательными в местах пешеходных переходов и на автодорогах, особенно вдоль дорог и на обочинах, где возможно появление пешеходов без световозвращающих элементов!

 ПРИСТЕГНИ и СБЕРЕГИ САМОЕ ДОРОГОЕ !!!

Сегодня каждый человек, который дорожит своей жизнью, пристегивается ремнем безопасности. А добросовестные родители, заботясь о своих детях, устанавливаю в автомобилях специальные детские кресла. Каждый водитель должен обезопасить себя и своих пассажиров. Особенно, если в салоне находится ребенок. Для этого автовладелец должен быть максимально внимательным на дороге и соблюдать все правила дорожного движения.

Уважаемые водители, водители-родители! Дети быстро учатся тому, что вы нарушаете, и медленно - тому, что соблюдаете. Сколько ни учи этих сообразительных малых, но стоит им однажды нарушить правила безопасности, как они завтра начинают повторять те же ошибки.

     Если ребёнок ездит в автомобиле родителя пристёгнутым в собственном автокресле, он серьёзнее относится к своей безопасности и на улице.

     Безопасность пассажиров практически полностью зависит от соблюдения Правил дорожного движения водителями, родителями-водителями и пешеходами.    Можно ли избежать аварий с пассажирами или снизить тяжесть их последствий? Летальный исход, инвалидность, различные травмы, получаемые пассажирами в автомобиле, можно практически исключить, если применять удивительно эффективное средство защиты - специальные удерживающие средства, ремни безопасности.

Хотелось бы наконец донести до родителей и  поговорить о детских автокреслах, и о том, насколько важно перевозить ребёнка в автокресле.    Кого считать виновным, если случилась трагедия и в результате ДТП пострадал малолетний ребёнок, которому родители не приобрели автокресло и тем самым не создали безопасных условий? Установлено, что даже при самых незначительных авариях, когда взрослым и царапин не достаётся, дети порой получают тяжёлые травмы. Слишком высокую цену приходится платить за такую беспечность. Но если ребёнок пристёгнут в автокресле, то бывает, что невредимым остаётся только он.  

     В Правилах дорожного движения неспроста сказано, что детей до 12 лет можно перевозить только в специальных удерживающих устройствах. Если зафиксировать ребёнка ремнями безопасности, то верхняя часть пояса будет проходить по шее ребёнка, а не по груди, как у взрослого человека. Поэтому самым надёжным способом обезопасить ребёнка остаётся усадить его в специализированное детское кресло и пристегнуть штатным ремнём.

     Первое автомобильное кресло для детей было изобретено в 1921 году. Оно сильно отличалось от современного, представляя собой мешок, прикрепляемый к заднему сиденью, с ремешками для фиксации в нём ребёнка. Впервые использование детских автокресел при перевозке ребёнка было узаконено в США в 1978 году. Спустя почти 30 лет, 1 января 2007 года, в России вступил в действие пункт Правил дорожного движения 22.9 об обязательном использовании детских удерживающих устройств. За короткий срок в специализированных магазинах, на рынках появился широкий ассортимент детских автокресел. Самое главное, дорогие родители, приходите покупать автокресло, думая о безопасности своего ребёнка, а не о штрафе, который угрожает за отсутствие данного устройства! Собираясь в магазин, возьмите с собой ребёнка. Самое простое в выборе втокресла:

- кресло должно подходить ему по размеру. Бывает так, что по возрасту рекомендуется одна группа, а по весу и росту нужна другая.

         -  маленькому пассажиру должно быть комфортно в кресле.

         - кресло должно просто нравиться юному пассажиру. Разрешите ему поучаствовать в выборе цвета обивки, в приобретении дополнительных аксессуаров. Всё это сделает покупку для ребёнка особенно желанной.

          Сегодня каждый человек, дорожащий своей жизнью, пристёгивается ремнём безопасности. А родители, заботясь о своих детях, устанавливают в автомобилях специальные детские кресла.

Цена безразличия к Правилам Дорожного Движения –

цена вашей жизни и ваших близких!!!

Счастливой и безопасной дороги, уважаемые родители-водители!

 

 

 

 

 

СООБЩИ О СОВЕРШЕНИИ ПРАВОНАРУШЕНИЯ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЯМИ ТС!

Госавтоинспекция г.Березовского обращается ко всем жителям Березовского городского округа с просьбой сообщать о совершении грубых правонарушениях в области Безопасности дорожного движения водителями транспортных средств, в целях принятия оперативных мер по  их пресечению. 

СПАСИ ЖИЗНЬ!    СПАСИ ЖИЗНЬ!    СПАСИ ЖИЗНЬ!

4-75-00,  4-33-99
+7 902 27 61 391  (смс)

Отделение ГИБДД города Березовского просит помощи в розыске очевидцев!!!!

Отделение ГИБДД города Березовского Свердловской области просит помощи в розыске очевидцев ДТП!

27.02.2018 г. в 8.30 на 22 км автодороги ЕКАД произошло ДТП с участием автомашин Рено Логан, ВАЗ-2113 и Лада Ларгус. В результате данного ДТП телесные повреждения получили 2 человека.

В настоящее время по факту ДТП проводится расследование.

В случае, если вам что-либо известно о случившемся, просьба сообщить по телефону (34369) 4-39-67 или по адресу: г. Березовский ул. Свободы, 110 кабинет № 2. Конфиденциальность гарантируется.

Изменения в ПДД 2018: светоотражающие жилеты "Засветись!".

Правила дорожного движения были внесены Постановлением правительства РФ от 12 декабря 2017 года N 1524, вступило в силу 18 марта 2018 г. – спустя 90 дней после официального опубликования в «Российской газете». Правила дорожного движения были дополнены новым пунктом – 2.3.4. Теперь для автовладельцев обязателен дополнительный «элемент»: жилет или накидка со светоотражающими элементами поГОСТу.

Поводом для изменения ПДД стала с одной стороны печальная статистика дорожно-транспортных происшествий, с другой – положительный опыт во многих европейских странах, где светоотражающие элементы на верхней одежде водителей и пассажиров транспортного средства являются таким же обязательным реквизитом загородной поездки как аптечка и огнетушитель.

Изменения в ПДД в последнее время вносятся с завидной регулярностью, и 2018 год не стал исключением в этом вопросе. Нововведения в ПДД РФ для большинства участников дорожного движения идут на пользу , как водителям, так и пешеходам.

Но новое изменение ПДД РФ 2018 года — светоотражающие жилеты по ГОСТу(которым установлены стандарты одежды повышенной видимости), которые теперь обязаны надевать водители при определённых условиях, это шаг вперёд!

Официальная трактовка нового пункта 2.3.4 ПДД РФ 2018 года:

2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.4. В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населённых пунктов в тёмное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014.

"Ограниченная видимость" — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Приведём основные тонкости, какая жилетка или куртка должна быть по этому ГОСТу:

- ширина светоотражающей полосы должна быть не менее 50 мм (п. 4.2.2 ГОСТа);

- и жилетка, и куртка должны иметь по 2 (не более и не менее) такие светоотражающие полосы, расположенные горизонтально на торсе; нижняя полоса должна быть расположена на расстоянии не меньше 50 мм от низа изделия, а верхняя — не менее 50 мм от нижней (п. 4.2.3 ГОСТа);

- ещё две световозвращающие полосы должны идти каждая от верхней горизонтальной полосы спереди и далее к верху, затем через плечи на спину и до этой же горизонтальной полосы сзади — по обеим сторонам (по обоим плечам) (п. 4.2.3 ГОСТа).

- но допускается и одна горизонтальная полоса (п. 4.2.3 ГОСТа)

По статистике , внедрение соответствующего требования позволило спасти уже сотни человеческих жизней. В ГИБДД уверены, что сократить количество ДТП с наездом на пешеходов удается ьлагодаря новым требованиям с световозвращающей одежде, таким образом, аналогичные требования к водителям также дадут результат-это лишний способ защитить водителя, находядящегося вне ТС, а также других участников дорожного движения.

Стоит учитывать, что флуоресцентная спецодежда позволяет увеличить видимость на дороге в несколько раз!!!

Проверять наличие жилета в машине при остановке транспортного средства (как , например аптечки или огнетушителя) сотрудники ГИБДД не будут, но если водитель в темное время суток находится вблизи,но вне автомобиля на проезжей части, на загородной автодороге, не надев жилет, такого водителя могут привлечь к административной ответственности в виде предупреждения или штрафа в размере 50 рублей. Заблуждаются те водители или пешеходы, что вынести предупреждение это просто предупредить в устной форме, в случае предупреждения, инспектором ДПС так же составляется протокол об административном нарушении на нарушителя как и при выписке штрафа и этот факт заносится в общую базу госавтоинспекции и при следующем нарушении ПДД наказание будет строже.

Приобрести «светящийся»жилет- не проблема :  в любом магазине спецодежды или заказать по интернету!

ОГИБДД г.Березовского обращается к участникам дорожного движения:

«Участники дорожного движения, водители и пешеходы!

 Данное изменение в ПДД введено для вашей безопасности на дорогах!

Отделение ГИБДД города Березовского просит помощи в розыске очевидцев!

Отделение ГИБДД города Березовского Свердловской области просит помощи в розыске очевидцев ДТП!

17.04.2018 года в 09 час 20 минут, водитель 1976 года рождения, управляя автомобилем «Понтиак Вайб» на 36 км автодороги Екатеринбург-Реж-Алапаевск, допустил выезд на полосу встречного движения и столкновение с встречным автомобилем «Хенде Гетц» .

В результате ДТП ранены водитель  автомобиля «Понтиак Вайб», 1976года рождения и водитель автомобиля «Хенде Гетц», 1972 года рождения.

В настоящее время по факту ДТП ведется следствие.

В случае, если вам что-либо известно о случившемся, просьба сообщить по телефону (34369) 4-33-99; 8-912-636-07-07 или по адресу г. Березовский ул. Свободы, 110 каб. № 2.

Конфиденциальность гарантируется.

Отделение ГИБДД города Березовского просит помощи в розыске очевидцев!

Отделение ГИБДД города Березовского Свердловской области просит помощи в розыске очевидцев ДТП!

19.03.2018 года в 14 час 25 минут, водитель 1963 года рождения, управляя автомобилем «Лада 111930» на 35 км автодороги Екатеринбург-Реж-Алапаевск, допустила выезд на полосу встречного движения и столкновение с встречным  автомобилем «Тойота Пробакс» .

В результате ДТП ранены пассажир  автомобиля «Тойота Пробакс», 1959 года рождения и пассажир автомобиля «Лада 111930», 1969 года рождения.

В настоящее время по факту ДТП ведется следствие.

В случае, если вам что-либо известно о случившемся, просьба сообщить по телефону (34369) 4-33-99; 8-912-636-07-07 или по адресу г. Березовский ул. Свободы, 110 каб. № 2.

Конфиденциальность гарантируется.

Отделение ГИБДД города Березовского просит помощи в розыске очевидцев!!!!

Отделение ГИБДД города Березовского Свердловской области просит помощи в розыске очевидцев ДТП!

24.03.2018 года в 07 час 30 минут, водитель 1964 года рождения, управляя автомобилем «Ниссан Патрол» на 24 км автодороги Екатеринбург-Реж-Алапаевск, допустил выезд на полосу встречного движения и касательное столкновение с встречным  автобусом «Мерседес 22360С» и лобовое столкновение с  встречным автомобилем «БМВ 3161» .

В результате ДТП ранены водитель  автомобиля «Ниссан Патрол» 1964 года рождения и водитель автомобиля «БМВ 3161» 1975 года рождения.

В настоящее время по факту ДТП ведется следствие.

В случае, если вам что-либо известно о случившемся, просьба сообщить по телефону (34369) 4-33-99; 8-912-636-07-07 или по адресу г. Березовский ул. Свободы, 110 каб. № 2.

Конфиденциальность гарантируется.

Как известно, при оформлении дорожной аварии в рамках ОСАГО стороны вправе обойтись без инспекторов ГИБДД. Такой порядок взаимодействия участников происшествия и страховщиков называется «Европротокол». Он позволяет существенно сэкономить время, если машины получили незначительные повреждения.

Многие автовладельцы все еще относятся к «Европротоколу» с недоверием. Причем речь идет как о потерпевших, так и о виновниках ДТП. Опасения последних вполне оправданы, ведь для них оформление аварии без участия инспектора ГИБДД может иметь серьезные последствия. О чем нужно знать водителю-виновнику, чтобы не столкнуться с неприятным сюрпризом?

Виновник всегда рискует

Правилами ОСАГО предусмотрено право потерпевшего требовать возмещение ущерба у виновника аварии, когда возмещения по «Европротоколу» не хватает на ремонт автомобиля. При этом потерпевший не может предъявлять имущественные претензии страховщику, выплатившему возмещение.

Другими словами, восстановление автомобиля потерпевшего оплачивает виновник, но только когда стоимость ремонта превышает размер максимальной выплаты по «Европротоколу». При этом потерпевший вправе требовать возмещения ущерба без учета износа деталей. Как правило, в подобных обстоятельствах виновные водители не соглашаются добровольно оплачивать ремонт. Естественно, разрешить спор между участниками дорожного происшествия может только суд.

Примечательно, что размер долга виновника определяется на основании оплаченных счетов за ремонт. Конечно же, для виновной стороны подобный вариант развития события становится сущим кошмаром, особенно когда речь заходит о крупной денежной сумме.

Получается, что водитель-виновник заплатил за страховку, но все равно должен частично оплатить ремонт автомобиля потерпевшего. В довершении всего для него увеличится тариф в калькуляторе ОСАГО , ведь страховая компания произвела выплату в пределах суммы возмещения по «Европротоколу».

Таким образом, виновник дорожного происшествия всегда рискует столкнуться с неожиданными расходами. Следовательно, нужно очень внимательно подходить к оформлению происшествия без вызова инспекторов ГИБДД. Кроме того, в случае с «Европротоколом» виновный водитель всегда может прибегнуть к маленькой хитрости.

Как избежать проблем?

Допустим, водитель не сомневается в том, что происшествие спровоцировал именно он, а пострадавший предлагает оформить происшествие по «Европротоколу». В этой ситуации нужно первым делом оценить характер и масштабы повреждений. Конечно же, порой очень трудно определить, сколько стоит ремонт какой-либо детали чужой машины.

В таком случае желательно связаться с дилером производителя автомобиля, чтобы иметь хотя бы примерное представление о цене восстановительных работ. При этом не стоит доверять оценке потерпевшего, ведь он может ошибаться. Кроме того, он может попросту солгать, чтобы получить возможность отремонтировать машину без учета износа.

Если у виновника происшествия есть малейшие подозрения относительно того, что стоимость ремонта превышает размер максимальной выплаты в рамках «Европротокола», следует оформлять аварию при участии сотрудников дорожной полиции.

Это займет больше времени, но виновный водитель будет точно уверен, что в будущем ему не предъявят финансовые претензии. При оформлении аварии с участием полицейских максимальная выплата составляет полмиллиона рублей. Виновнику придется доплачивать за ремонт машины потерпевшего, только если цена восстановления автомобиля превысит указанную сумму.

Еще один вариант

Если же пострадавший по какой-либо причине не хочет обращаться за помощью к дорожным полицейским, виновнику аварии следует получить от него расписку об отсутствии претензий. В этом документе должно быть указано:

«Я не имею финансовых претензий к виновнику ДТП относительно повреждения моего автомобиля в части, превышающей размер максимально возможной страховой выплаты по договору ОСАГО в рамках «Европротокола».

Потерпевший обязательно должен поставить дату выдачи расписки и подпись. Кроме того, желательно, чтобы он указал следующие сведения.

·         Дата и обстоятельства происшествия.

·         Информация об автомобилях, участвовавших в аварии.

·         Данные участников происшествия, включая номера водительских удостоверений.

При возможности расписка должна быть заверена двумя свидетелями. В документе непременно стоит указать их данные, а также контактные координаты. Показания свидетелей пригодятся, если потерпевший захочет оспорить расписку в судебном порядке.

Неблагоприятный исход

Итак, если водитель-виновник решил обойтись без вызова полиции и не стал требовать у пострадавшего расписку, он может оказаться в трудном положении. Оценивать последствия такого выбора лучше всего на конкретном примере.

Пример

В результате аварии были повреждены бампер, фара и крыло. Потерпевший получил максимально возможную выплату по «Европротоколу». При этом независимый эксперт указал в своем заключении, что бампер и крыло можно отремонтировать, а фару следует заменить.

В дальнейшем потерпевший передал автомобиль для ремонта сотрудникам дилерской СТОА. В процессе ремонта выяснилось, что бампер и крыло необходимо заменить. Соответственно, это автоматически увеличило стоимость восстановления машины. В итоге потерпевшему не хватило возмещения по «Европротоколу» для полной оплаты ремонта.

Он обратился в суд, чтобы взыскать с виновника аварии разницу между ценой ремонта и размером страховой выплаты. Суд удовлетворил иск, использовав при оценке ущерба счета автосервиса. Виновник происшествия почти не имеет шансов оспорить такое судебное решение, а значит будет вынужден оплачивать все расходы потерпевшего на ремонт.

 

Кроме того, нужно помнить, что потерпевший получил выплату по «Европротоколу», следовательно, водитель-виновник дороже заплатит за пролонгацию страховки. Как известно, наличие аварий увеличивает стоимость ОСАГО у всех без исключения страховщиков.

ОГИБДД г.Березовского просит неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, чтобы не попасть в затруднительную ситуацию и стать участником , и тем более виновником дорожно-транспортного происшествия!!!Уважаемые участники дорожного движения, волители, пассажиры, пешеходы, дети и их родители, будьте внимательны и бдительны на дорогах !!!

НЕДОБРОСОВЕСТНЫЕ ВОДИТЕЛИ, ПОСЛЕДСТВИЯ….

с 21.12.2017 года возбуждено 17 уголовных дел по ст. 264.1 УК РФ, в отношении 11 правонарушителей вынесен приговор с применением меры наказания о лишение свободы, либо обязательные работы, а так же  лишении водительского удостоверения на право управления транспортным средством. Одной из причин совершения данного преступления явилось неуважение к охраняемым законам интересов граждан, что привело к повторному нарушению правонарушителями ч. 1 или 2 ст. 12.8, ст. 12.26 КоАП РФ (управление ТС в состоянии алкогольного опьянения, отказ от медицинского освидетельствования). Всего за этот период выявлено 19 правонарушений по ст. 264.1 УК РФ., в том числе 9 правонарушителям назначено наказание в виде лишения права управления транспортным средством сроком до 3 лет и назначены обязательные работы до 480 часов; 2 правонарушителям назначено наказание в виде лишения права управления транспортными средствами  сроком до 3 лет и  лишение свободы на срок до 2 лет.

Уважаемые участники дорожного движения, «Безопасность на дороге» это в ваших руках! Соблюдайте неукоснительно Правила дорожного движения, не подвергайте свою и другую жизни опасности и

 

ДОРОГА ВСЕГДА БУДЕТ  БЕЗОПАСНОЙ !

Осторожно, «пьяный водитель» за рулем !

На территории Свердловской  области продолжает оставаться сложной ситуация, связанная с дорожно-транспортными происшествиями с участием водителей в состоянии алкогольного опьянения. В настоящее время, за 7 месяцев 2018 года по г. Березовскому, привлечены к ответственности 110 водителей, находящихся в состоянии опьянения по ст. 12.18 КоАП РФ, 19 водителей привлечены за повторное управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения к уголовной ответственности по ч. 1 ст. 264 УК РФ. Учитывая данную статистику, и принимая во внимание высокую тяжесть последствий ДТП, в целях принятия профилактических мер по профилактике аварийности, пресечения фактов управления  транспортными средствами водителями в состоянии алкогольного опьянения и снижения тяжести последствий ДТП данной категории. на территории всей Свердловской области, в том числе в Березовском городском округе на постоянной основе будут  проводиться профилактическое мероприятие «СТОП - КОНТРОЛЬ».

Как показывает практика, такие рейды являются эффективными в борьбе с нарушителями Правил дорожного движения, а следовательно и в борьбе по снижению количества аварий на дорогах.

В связи с этим, и для повышения правового сознания и дисциплины на улицах и дорогах участников дорожного движения ГИБДД будет  продолжать практиковать проведения подобных мероприятий.

ОТДЕЛЕНИЕ ОГИБДД ОМВД РОССИИ ПО Г.БЕРЕЗОВСКОМУ УБЕДИТЕЛЬНО ПРОСИТ СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ КОЛИЧЕСТВА И ТЯЖЕСТИ ДТП КАК ПО ВИНЕ ВОДИТЕЛЕЙ, ТАК ПЕШЕХОДОВ И ПАССАЖИРОВ !!!!!!!!

 

 

 

Березовский на фото:
Березовский
Памятник Ерофей Марков
Парк Исторический сквер
Парк
Парк Победы
Триумфальная арка
Храм Успения Святой Богородицы
ДК Современник
Детская площадка в новом районе
Детская площадка у Звездного
Футбольное поле
Сарапулка на фото:
Сарапулка
Становая
Родник Батановский
Родник Крутиковский
Родник Студенческий
Кедровка на фото:
Кедровка
Приход
Заснеженнная Кедровка
Детская площадка
Старопышминск на фото:
Храм  Во имя Сретения Господня
Доска Памятные даты
Старопышминск
Дом в русской традиции
Группа хора Уральские посиделки
Зимний пейзаж
Пышминские разливы
Река Пышма
Старопышминские пейзажи
Освещение родников
Расписной дом
Монетка на фото:
Мемориал Победы ВОВ 1941-1945
Железнодорожный вокзал
Колодец Каменный
Озеро безымянное
Улица Березовская
Улица Свободы
Школа №10
Ключевск на фото:
Ключевск
Родник у кедра
Родник В гостях у феи капельки
Ключевск
Ключевск
Ключевск
Ключевск
Лосинка на фото:
Родник в честь орденоносца Бориса Васильевича Горохова
Родник Учительский
Улица Комсомольская
Лосиный